李耀輝，黨委辦公室主任兼總經理辦公室副主任，政工師，主要負責黨辦整體工作和兩辦文字工作。他牢固樹立大局觀念，不斷弘揚“四種精神”，致力提高服務公司黨的建設和改革發展的水平，高質高效地完成了各項工作，所在單位榮獲公司“火車頭單位”稱號，所在班子被公司評為優秀領導班子。工作中，他注重以高質量文案輔助決策，歷時半年精心打磨公司第一次黨代會黨委工作報告及其他37份會議材料，撰寫15篇經營工作會、黨建會、職代會、雙先雙崗表彰會工作報告和重要講話，匯總制訂年度黨建重點工作，為全局工作部署提供了參考。一年中，他梳理黨委會、董事會、總經理辦公會記錄及決議共255份、10余萬字。積極探索完善黨建目標管理，制訂修訂《黨建工作責任制》等9項重大制度，完成黨建工作進章程、黨建寫入“十三五”規劃，為公司提高黨建水平、獲評中車優秀奠定了基礎。認真組織開展保密檢查、《責任書》《承諾書》簽訂等保密管理工作，加強黨建工作經費的日常管理，積極牽頭開展管理創新及全方位改善，各項工作均取得明顯效果，真正做到了守匠心服務大局、用勤奮創造卓越績效。
霍祖英，中共黨員，質量部黨支部書記兼副部長，分管產品實物質量控制。支部工作中，他堅決維護以習近平為核心的黨中央權威，認真履行一崗雙責，認識明確，積極落實公司黨委的各項工作部署，組織開展黨支部規范化建設。在分管的產品實物質量控制工作中，他以問題為導向，每月匯總統計質量問題，分析原因，制定整改措施，持續提高產品實物質量和改進質量檢驗管理工作。他重視質量檢查隊伍建設，定期開展安全質量形勢和?；焚|量風險教育，使檢查人員深刻認識到“質量無小事”的內涵和意義；根據工序過程質量巡檢和監造人員反饋問題，每月對檢查人員工作質量進行講評，落實錯漏檢原因和責任，并通過規范檢查人員作業動作等措施提高檢查人員業務素質，增強工序質量把關能力。他堅持深入生產現場，定期走訪監造人員、車間管理人員，了解檢查人員工作質量和工作作風，帶領技術人員對車間申報的改善項目進行現場效果驗證。他認真組織新造產品批量生產首件鑒定，會同設計部、工藝部、生產車間從內部工序進行首件鑒定，對鑒定過程中發現與圖紙、工藝要求不符合現象進行及時糾正，杜絕了批量質量問題，使公司產品質量得到穩步提升。
韓躍偉，轉向架車間主任。身為車間主任，把建設一個文明向上的車間作為自己最大的追求，他始終用自己特有的“堅韌不拔”精神感染著身邊的每一位職工，帶領著車間全體職工一步一個腳印的向前邁進。2017年上半年北區輪對壓裝機大修，造成貨修生產任務不能正常生產，面對異常變化，迅速啟動生產應急舉措，積極應對組織協調，及時對南區生產組織進行調整，經過全體員工的共同努力，圓滿完成全年生產任務。為了更好的了解轉向架工藝技術性能，搞好車間的生產管理，在管理創新上狠下功夫，他堅持以提高職工素質為落腳點，讓職工們都能充分認識到“安全質量責任重于泰山”，“我要一次干好”思想理念，牢固樹立員工愛崗敬業的主人翁意識和責任感，取得了一定的成效。為了配合開展的“創建精益車間、工位示范線、爭做工位明星職工和“改善”等一系列活動中，他親力親為一點一滴參與車間改革創新。以其新穎明確的創建思路，扎實有效的培訓理念，實現職工共同超越的學習目標。他始終面對困難永不低頭，從實踐中發掘經驗、總結教訓，深入現場及時解決難點問題，轉向架車間逐漸形成了“領導班子齊心，職工隊伍團結”的良好局面。
仲明，產品制造部常務副總經理，負責特種裝備區生產經營工作。他把精益思想和科學管理方法靈活運用于生產實踐，創新生產方式，帶領員工高效、出色的完成了各項生產任務。2017年，產品制造部全力保證平車生產，在此背景下，罐車、JJC工程車生產能力明顯不足。他基于多品種、小批量的生產格局，結合產品工藝特點和場地條件，將生產線分割成若干制造單元，利用動態多變的組織結構，采取“工序滾動、階段生產”方式，靈活組織生產，有效解決了人員不足的問題，并實現黃磷罐箱日穩產4臺、JJC工程車鋼構日穩產2輛的歷史新高。在GQ70A型罐車生產過程中，他合理調整牽枕裝配生產線，采取錯時生產方式，圓滿解決了牽枕裝配與平車生產在場地、裝備等方面共用資源、不能同時大批量生產的問題，不僅保障了平車生產的順利流暢，也進一步提升了產品制造部柔性生產能力。他積極進取、勇于擔當，與領導班子成員共同探索實踐，通過機動靈活的生產方式，動態多變的組織模式，破解生產難題，培養鍛煉員工隊伍，圓滿完成了酸車、苯車、工程車、黃磷罐集裝箱等多品種、小批量產品的生產交付，完成LNG系列新產品試制、軍車、鋁罐、對二甲苯罐車等產品檢修改造工作，為公司營收創新高做出了積極貢獻。
段三洲，財務部成本組組長，負責公司成本費用總體管理控制工作，高級會計師，中國中車管理專家。他主導完成了《改進罐車工藝下料方案，合理套裁，提高產品毛利率》等6個管理創效活動項目，公司獲得原北車集團獎勵50萬元。主導的《加強成本管控創新，助力公司突破重圍》項目獲公司2017年度創新成果二等獎。近年來，主導完成了《嚴控一料多碼亂象，新造生產用料全面啟用中車碼，確保一料一碼，降低管理成本》等全方位改善項目66項，獲獎55項，為降低成本做出了突出貢獻。2017年編制了IRIS體系的《中車西安車輛有限公司項目成本管理辦法》、《中車西安車輛有限公司LCC管理程序》、《中車西安車輛有限公司質量成本管理程序》等制度文件，提升財務管理水平。他積極利用公司勞務交換會、培訓授課等場合，給會計人員和班組長等員工灌輸精益成本管理理念，推動成本管控深入至車間、班組、工位，不斷消除生產現場7大浪費，使公司成本費用管理穩步推進。他多次被評為公司先進個人，多屆被評為公司拔尖人才，連年被評為中國中車財務工作先進個人。
夏長青，中共黨員，人力資源部社保中心副主任，負責公司各項社會保險管理、退休職工資格審核及報批工作。他勤奮敬業、踏實肯干，精通社會保險業務。2017年，他為公司256名員工辦理了統籌退休資格審批、待遇計算、養老金發放；完成公司5279名離退休人員養老金發放資格核查工作，領取、發放在職及離退休人員社會保障卡10000余張；核查人事檔案近萬本，解決陜西省社保局下發退休人員數據存疑信息1132條。他組織完成2017年養老保險稽核、養老保險審計工作，積極同有關部門聯系溝通，公司爭取到穩崗補貼資金192萬元。這一串串數字背后，凝聚的是他的辛勤付出和汗水。他的同事做了一項有趣的統計，在一年250個法定工作日內，他有100多天是奔跑在與省人社廳、省社保局溝通協調的路上，為公司在崗、退休職工的社會保險業務默默奉獻著。身處為職工服務的工作窗口，他每年要接待來訪職工群眾兩千余次，離退休職工銀行卡丟失、遺忘密碼等各種瑣碎問題，都會找他解決，他每次都是熱情接待、迅速處理，使來訪者惆悵而來、滿意而歸。在他的辛勤工作下，公司2016、2017年連續兩年被陜西省社保局評為養老保險先進單位，他本人也被評為養老保險先進個人。
楊春峰，工藝部高級工程師，公司拔尖人才，壓力容器工藝責任工程師，主要擔負著LNG鐵路罐車、LNG氣罐和C70E敞車的制造工藝和非標裝備研發工作。面對LNG鐵路罐車、LNG氣罐兩型LNG產品的種種難題，他潛心鉆研適用工裝，創新設計工藝流程，攻克了氣罐的框架制造、外罐體拋光、內外罐體套裝、氣密氣壓試驗、加排管路組裝試驗、加強圈制造組裝等諸多工藝難點，使兩型LNG鐵路罐車成功試制，四個LNG氣罐交付用戶。在C70E敞車生產中，他主導完成生產線的恢復再造設計，并在原基礎上大膽創新，優化改進，大大提高了敞車車體總組裝生產效率，每日節約倒車耗時320分鐘，為實現敞車日產16輛的目標打下堅實基礎。在承擔非標裝備研發工作中，他完成了載重70噸24米長移車臺、長軸型筒體組對裝置等大型裝備的設計工作。在移車臺的設計中，本著經濟實用的原則，創新設計了遙控控制、四輪驅動、寬通過臺、明亮防雨棚等結構，既降低了使用中的故障率，又極大的節約了維護成本。在長軸型筒體組對裝置的設計中，他創造性地采用了分體設計、柔性連軸，大幅提升了筒體的組對效率。2017年，他承擔著公司5項科技項目，其中，LNG儲運裝備關鍵制造技術研究項目被列入中車科技項目。
張界銀，總裝車間水汽、落車、制動等班組的“大班長”，管道工高級技師，負責鐵路客車給水管系檢修、制動裝置檢修、落車調整等多道工序的生產組織及過程控制。近幾年60%的鐵路客車加裝真空集便器，真空集便器集風、水、電于一體，規格型號各異、技術工藝復雜、安裝調試困難。他積極應對，精心鉆研，攻克了每一個生產技術難關，為大批量真空集便器加裝車輛的生產組織奠定了堅實的基礎。2017年，公司廠修客車數量及集便器加改數量均創歷史新高，給水汽、制動等工序生產帶來前所未有的壓力。面對嚴峻形勢，他發揮先進表率作用，以身作則，帶領班組員工全力以赴、奮力搶產，不但確保了本組任務的圓滿完成，還積極搶進度為車間整體生產創造有利條件，有力促進了全年生產任務的順利完成。在車間生產管理人員新老交替、青黃不接的關鍵時期，他從大局出發，毅然擔當起“大班長”這一重任，并憑借豐富的管理手段、理性的管理思維及人性化的管理模式，感召和帶動整個“大班組”的所有職工，齊心協力、攻堅克難，彰顯出不畏艱難、善打硬仗的團隊精神。
王尚利，男，中共黨員，貨修事業部貨車檢修車間鉚釘組班長，憑著對工作的熱愛和執著追求，二十多年來，他從一名普通鉚工成長為一名具有豐富實踐經驗、能夠解決各項鉚釘技術難題的鉚釘專家。結合多年來的工作經驗，他總結出了一套獨特的鉚釘方法，使鉚釘交檢合格率達到99％以上。2017年產品制造部生產NX70平車，他帶領兩名職工支援新造生產，他用自己嫻熟高超的技能，杜絕了鉚釘鉚偏、鉚釘不成形、鉚釘漏桿等質量缺陷，配合產品制造部完成了1870輛NX70平車腳蹬、腳踏、扶手的熱鉚生產任務，得到了產品制造部領導的高度肯定。2017年下半年，由于入廠車不均衡，給貨修系統全年國鐵車任務完成帶來極大壓力。對此，他提前對3個鉚釘爐進行了改造，重新制作和改進了部分鉚釘工具，為最后兩個月1170輛車搶產大干提供了保障。大干期間，他負責其他班組的80輛GW70人孔防盜鎖拉鉚、8輛G17B內加溫管改造的任務，利用工余時間，在規定的期限內保質保量完成了任務。他注重成本節約，回收心盤螺栓，進行檢修再利用，每年節約成本近10萬元。他深知班組管理的重要性，對安全、質量、生產、現場、成本等管理極為重視，采取各種方法加強班組日常管理，班組各項工作在車間名列前茅。
韓輝，產品制造部通用車輛區端側墻班班長，電焊技師。他工作兢兢業業，盡心竭力，是通用車輛區數一數二的生產干將和技術帶頭人。2017年，在NX70A共用平車批量生產過程中，他擔任平車鎖座班組班長，為提高日產量，他縝密分析，合理運用“四巧技術”，大膽革新，調整了以前的生產工藝，簡化了工作崗位，重新調整內部工序作業流程，并組織員工發揮聰明才智，制作各類工裝和輔助工具，合理調配時間，單班日產由4臺提高到7臺。在2017年GQ70型輕油罐車生產中，韓輝同志擔任返修班組班長。他和班組員工結合探傷、返修工作實際，對縱向裂紋、夾渣、氣孔等缺陷進行比對，將探傷結果與返修結果進行分析，逐步掌握降低返修工作的規律，由此提高返修質量，保證一次返修合格率達100%，并積極實驗尋找控制焊接缺陷的方法，為上工序班組焊接提出了改進建議，有效減少了焊接缺陷。作為產品制造部通用車輛區的生產尖兵，他忠于職守，服從安排，多次擔任不同班組班長，無論身在哪個崗位，他總是勤懇敬業，勇于創新，以自己的實際行動，踐行和傳播“四種精神”，詮釋新時期產業工人的創新作為！
王軍生，能源管理公司壓風及污水處理班班長，鉗工技師，負責公司風、氧、混合氣、污水處理、中水回用等工作。近兩年先后榮獲“西安市職工節能減排優秀獎”、公司先進個人、公司知識型職工等榮譽，帶領班組獲得公司“工人先鋒號班組”、“學習型班組”、“巾幗先進集體”等稱號。在擔任壓風班班長期間，他盡職盡責，從未因設備問題而中斷過能源供應。由于公司工作的特殊性，壓風班組全年365天需要無間歇值班。尤其在公司生產任務飽和的情況下，壓縮空氣幾乎要從早上8點供應到凌晨4、5點。為了不影響公司正常生產，空壓機的維護保養只能在早上6、7點或節假日進行。在公司生產任務繁重的情況下，每天消耗的液氧量也非常大，液氧供應系統的氧氣出口壓力會隨著液氧罐內的液氧量下降而變化，為此王軍生同志經常晚上進廠對氧氣出口壓力進行調節，最長一次的調節時間達到了4小時之久。自2016年以來，由王軍生同志牽頭完成全方位改善項目合計12項，其中四個項目獲得公司全方位改善一等獎，其他項目獲得二等獎6項、三等獎2項。所有項目兩年來為公司節約資金60余萬元。王軍生同志也因此獲得2016年“西安市職工創新大賽”優秀獎。
蔣浩，男，43歲，中共黨員，制配分公司呼吸閥項目組大班長、車工高級技師，主要負責呼吸閥配件數控加工，呼吸閥試驗、組裝及打包工作，曾在公司數控車床技術大賽中獲第一名。A41X型呼吸式安全閥是近年來制配分公司的主打產品，他總是提前做好所需物料計劃，及時足量配送至生產現場各工序；每天穿梭在各工序之間，現場協調落實數控加工、鉗工組裝等工序的生產進度。針對呼吸閥閥體拆卸勞動強度大、費時耗力的難題，他動腦筋、用智慧，與鉗工技術人員合作，設計制作出拆卸閥體的專用氣動工具，投入使用后將閥體拆卸工序勞動強度降低70%、效率提高5倍以上。由于安全閥的密封圈材質不同，四種材質密封圈組裝的呼吸閥在滾動式生產中，記錄和實物必須一一對應無差錯。為防止不同材質密封圈錯裝,導致產品實物與實驗記錄不符的情況發生，他完善了開工前確認密封圈材質、數量、編號、組裝過程核對、密封試驗記錄核對、包裝銘牌編號登記等作業程序，確保全年度未發生一起此類問題。2017年度，制配分公司共生產呼吸閥14967套，其中外售11644套,交新造1410套、貨修1913套，未出現一件質量問題。